Hallå där,
Nu har jag och Micke semester, det ska regna hela tiden. Det är helt okej för mig då jag ändå kommer tillbringa sommaren under tak.
Förra helgen så flyttade jag ut från min vinterplats till ett större skjul där jag har utrymme att slipa och måla.
Passade på att flytta ut motorn när jag stod under bar himmel.

Nu står båten i det här skjulet istället, en flytt på ca 50m, känns stort ändå.

Fick en trevlig granne på köpet, han har träbåten bredvid.
Som jag avslöjade tidigare så ska båten målas om. Färgen är på väg, kommer nog kunna hämta ut den i morgon, men jag är inte riktigt redo att måla ännu. Eftersom allt ska målas om, däck, Fribord och botten så krävs en hel del förberedelser. Speciellt med däcket eftersom att jag har en del grejer som jag vill byta ut, flytta och laga.
Men snart är det dags.
Jag har skruvat bort det som ska bort och nu ska jag spackla de sista grejerna på däck.


Har lämnat in rutorna och beställt nya.


Ska byta glas i däcksluckorna men kommer nog spara ramarna, men de behöver också fräschas upp.



Ankarboxarna hade en klassisk OE32-fuktskada som kommer eftersom att luckan hänger på fästen som sitter under däck vilket skapar slitage varje gång en går på dem. Så det har nu spacklats igen. Först tänkte jag plasta igen det så jag fyllde en tub med epoxi och började trycka in. Men jag vet inte riktigt vad som gick snett där, måste haft för mycket härdare, för tuben började ryka och mer eller mindre exploderade. Epoxi överallt.
Då bestämde jag mig för att spackla istället, då hade jag väl i för lite härdare istället, eller så va spacklet stött att jag valde epoxin i första hand. Hur som helst så härdade inte det.
Då var det bara att skrapa bort det och försöka igen. Tredje gången gillt, nu sitter det som berget.



Skruvade bort alla ventiler, hittade en till fuktskada. Lite nedslagen men inte överraskad.

Gav värmefläkten i uppdrag att lösa det medan vi drog och köpte sallad. Får väl spackla det när jag är på humör.


Relingslisten har fått sig en omgång också.
Det här med könsnormer and what not dyker upp med jämna mellanrum, som i dag till exempel. Jag, kvinnan, dammsög däck, medan Micke, mannen, klädde ut sig till austronaut. Typiskt.

Ett litet skämt, hoppas ni tyckte det va kul.
Moving on, jag tror att jag bara har en sak kvar att dela med mig av och det är att botten ska epoxibehandlas. Vilket innebär att den behöver slipas ner till gelcoaten. Skönt att bli av med alla gifter som lagrats där under, den har säkert aldrig slipats och vem vet vad som va lagligt att kladda på kölen 78. Good riddance.

Tycker båten ser rätt charmig ut nu, som en macaron med citronsmak.
Jaja, det var väl allt för denna gången.
Tack för att du läste!
Fint jobbat – har lite problem med möjligt läckage på min 32’a, men att bryta upp en del av teaklisten och täta är ju ingenting mot det arbete ni gör! Ni är helt klart med till att styrka arbetsmoralen för oss här nere!!!
GillaGilla
Det är alltid svårt att få torrt, båten fyller ändå snart 40 år. Den läckte lite när jag köpte den och det är svårt att veta varifrån men tror det mesta var från propelleraxeltätningen och lodet. Försöker vara så grundlig som möjligt för att undvika läckage i framtiden 🙂
GillaGilla
God morgon från Danmark igen, följer ju med spännning med hur det skrider framåt för er. Såg genuaskenan på ditt däck och kom i tanke om en sak: Under vår segling i år upptäckte jag, att det har läckt (läcker) in vatten vid genuaskenan. Dessvärre är vår inredning gjord på ett sätt så man inte kan komma åt skruvarna under skenan från insidan. Vi har dragit efter skruvarna då de med åren har arbetat sig lösa, men när ni nu skall måla om däcket så vill jag starkt rekomendera att se om ni kunde få av skenorna också, så det inte läcker in vatten med åren… Lycka till önskar Patrik!!!
GillaGilla
Hej Patrik,
Jag har inte tänkt på det, men jag tror att jag kommer åt det inifrån. Får ta och kika på det 🙂
Tack för tipset!
GillaGilla